IT之家4月17日消息，昨天（4月16日）晚间的上市发布会后，零跑汽车高级副总裁曹力在接受媒体采访时，谈到了零跑D19的定价。

曹力表示，D19发布后，大家眼中零跑的“核心”还是没变——始终踏踏实实做产品，不管是10万以下的A系列，还是接近30万的豪华D系列车型，都坚持成本定价，以同样价格买到更好品质、更高配置的产品。同时，也希望大家看到，零跑不仅能造月销上万台的走量车，也造得出能与百万级豪华车抗衡的顶配车型，更希望这款豪华车能月销几万台。

谈及D19的定价，他强调，零跑肯定不会亏钱造车，会有合理的毛利率。之所以能在高配置下保持亲民价格，是方方面面的努力，而核心在于多方面的成本控制：工厂的自动化、智能化产线，软硬件均为自研，节省了大量人工，同时保证了质量；核心零部件自研自造，通过规模化降低成本、提升质量；标准化、通用化设计做得好，又能进一步压低了成本。

零跑方面更透露，D系列是目前的“技术顶流”，但后续仍有“大招”。

零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在采访中提到，良性竞争能促进中国汽车产业发展，当前中国新能源汽车虽领先，但在全球七八千万辆乘用车中的占比还不高，不能过早骄傲。“我们需要通过良性竞争提升产品品质，让用户花更少的钱买到更好的产品，推动中国品牌汽车像家电、手机一样，在全球占据50%、60%的份额，走向全球市场。”

据IT之家了解，零跑D19提供7款不同配置，官方指导价格区间为21.98-26.98万元。作为品牌旗舰级产品，D19基于LEAP4.0技术架构打造，定位大型SUV，提供6座与7座两种空间布局。